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普拉飞产品方案 | 破解餐饮油烟异味治理困局,助力高铁站餐厅实现排口无异味达标排放,彻底解决投诉问题

点击:22 时间:2025-5-22 来源:网络

近年来,餐饮油烟异味已成为环境污染投诉的高频问题。相关研究数据表面,不经有效处理而直排的餐厨油烟,对PM2.5的"贡献率"达10%到15%,成为继工业排放、机动车尾气之后的第三大空气污染源。另外,油烟污染气体中含有的挥发性有机物(VOCs)、油脂颗粒及异味分子等,不仅影响人体健康,对周边居民的生活质量也造成一定影响,是目前群众投诉较多、反映比较强烈的问题之一,且长期居高不下。



传统餐饮油烟异味治理障碍重重

环保治理监测陷入尴尬困境

《大气污染防治法》明确规定,餐饮经营单位应安装符合实际的净化设施,但部分餐饮经营单位的净化设施形同虚设,很大一部分的油烟净化装置沦为应付检查的"橱窗摆设"。另外便携式的油烟异味检测仪无法实现连续、长时间的监测,而油烟排放具有瞬时波动特性,环保部门年检测能力有限,面对千万量级餐饮单位犹如杯水车薪。

高温高浓场景处理失效

以活性炭为代表的物理吸附工艺存在两大致命缺陷,一是当油烟温度超过 50℃(如油炸、爆炒工况),活性炭吸附的有机物会因高温挥发,导致异味 “反弹”;二是高浓度油烟会使活性炭在 2-3 个月内吸附饱和,需频繁更换滤材,运维成本占设备总投资另外40%-60%。

成分复杂且治理不到位

传统技术对油烟中的复合污染物缺乏广谱处理能力,另外煎烤类餐饮排放的苯并芘等强致癌物质,常规工艺去除率不足 40%,而这类物质正是居民异味投诉的重中之重。

油烟净化设备适配性差

多数传统油烟净化设备体积庞大,如大型湿式静电油烟净化器,在安装时需要较大空间和较高承重能力,不满足条件根本无法安装。此外,传统设备在运行时会产生较大噪音,容易造成扰民,进一步限制了其应用场景。

存在二次污染风险

目前UV 光解和等离子除臭工艺是常见的油烟异味处理技术,但它们在分解异味分子的过程中,会不可避免地产生臭氧。臭氧属于二次污染物,对人体呼吸道和眼睛有强烈刺激性,还会加速建筑材料老化。且部分行业部门明令禁止使用此类工艺,导致传统治理方案在特殊场景下难以施展。

排放达标但异味依旧存在

监测数据与群众的实际感知存在“偏差”,即便恶臭异味治理排放标准达标,但未能过老百姓鼻子这一关,不仅执法难,技术上、手段上也很难。

普拉飞餐饮油烟异味治理解决方案

普拉飞高效除臭技术,为餐饮油烟异味治理提供专业化解决方案。普拉飞是全球领先的气相净化技术、臭味治理、空气环境检测和监测系统提供商,其产品和解决方案可检测和高效去除空气环境中有毒有害和令人不悦的臭味、气态、颗粒、细菌和病毒等空气污染物,从而提高环境的舒适度、设备的可靠性,符合环境安全法规要求。

普拉飞恶臭异味治理技术的核心是普拉飞干式化学过滤材料,其具有三大显著优势:一是高效性,在设计合理的系统中,对恶臭污染气体的吸附效率可达 99.9% 以上;二是广谱性,源于它稳定的化学性质与强抗腐蚀性,可同时处理超400种人体可感知的复杂恶臭物质;三是稳定性,即使在污染物成分、温度、浓度波动大的现实工况环境中,也始终能保持良好的吸附性能。


普拉飞产品可针对不同恶臭气体组分,实现专项、高效、稳定治理。通过组合工艺,排口长期保证无异味,真正做到低空排放人感无臭, 满足餐饮行业苛刻排放要求,彻底解决恶臭投诉无法根治的行业难题。

普拉飞餐厨油烟异味治理应用案例

项目名称:某国际连锁餐厅油烟异味治理

背景介绍:该餐厅位于高铁站内,排风口位于高铁换乘通道,废气无法外排,导致换乘通道异味较大,高铁站管理部门要求整改。

项目难点:

该餐厅主要是油炸食品,废气成分复杂、浓度高、温度高、风量大。现场预留设备安装在吊顶上层,空间紧凑,承重受限。

常规的活性炭箱无法处理高温废气,由于排口是在室内,高铁站物业管理部门明文禁止使用UV光解、等离子等有臭氧产生的除臭工艺;其他常规处理设备由于安装空间限制和承重问题也无法安装。

处理要求: 系统排口无异味,低噪音。

处理工艺: 静电除尘+普拉飞干式化学滤料异味治理工艺。

普拉飞方案优势:

高效处理:普拉飞干式化学滤料可在-20℃~55℃温度区间高效工作,高效去除各种酸性碱性、有机和无机废气,废气在滤料层停留时间0.6秒可达到99.5%的单次处理效率。

经济节能:滤料有较大的孔隙率,滤料使用寿命长,系统风阻低,能耗低。

安全可靠:滤料和过滤器均通过UL900阻燃认证,确保使用安全。

安装便捷:设备结构紧凑,占地面积小,重量轻。


解决成效显著:

该高铁站餐厅采用普拉飞设备方案投入使用后,经半年使用取样检测,排口异味完全消除,达到 “人感无味” 高标准要求。同时,设备运行过程噪音低,未对旅客通行造成干扰,彻底解决了该高铁站餐厅恶臭、噪音投诉反映问题。