电动车电池保养六技巧
一、存放时亏电 亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下出现硫酸盐化， 硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不降。亏电状态闲置 时间越长，电池损坏越严重。 二、定期检验 在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里， 则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质 脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复及配 组。这样能相对延长电池组寿命，最大程度地节省开支。 三、避免大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。 大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。 四、正确掌握充电时间 在使用过程中，应根据实际情况把握充电时间，一般蓄电池都在夜间充 电，平均时间在8小时左右。若浅放电，电池很快会充满，继续充电会出现 过充现象，导致电池失水、发热，降低电池的寿命。所以，蓄电池以放电深 度为60%-70%时充一次电最佳，根据自己的实际情况进行必要充电，避 免伤害性充电。 五、防止曝晒 电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而 使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度 失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、起鼓、变形 等致命损伤。 六、避免充电时拔热插头 充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头变热，发热 时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以 发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。