与5月整体乘用车下降趋势不同，微轿代表车型奔奔MINI环比4月大涨120.86%。作为微轿时尚一族，奔奔MINI的客户群体日益庞大，由于口碑的影响力，车型销售一直供不应求。
节能小车受惠多项利好政策
随着年初首批《节约能源使用新能源车辆减免车船税的车型目录》颁布以来，多项鼓励刺激节能车和新能源车的政策已经或将陆续出台。奔奔MINI受惠于此，销量也将随之节节看涨。
长安汽车相关负责人表示，虽然奔奔MINI的销量一直表现不错，在细分市场数一数二，但节能补贴政策的出台对奔奔MINI销量有着积极的促进作用。业内人士认为，由于汽车补贴政策大部分面对的是小排量低价位车型，几千元的优惠政策对奔奔MINI这样的购车群体吸引力非常大。
目前的60亿补贴只针对第七批节能惠民目录车型。由于门槛升级，前六批400多款车型中只剩下49款车型享受补贴，奔奔MINIIMT车型就位列其中，这也说明奔奔MINI的出色节油性能。得益于长安汽车自主研发的C10四缸发动机以及IMT技术，奔奔MINI曾创下过最低4L左右的超低实际油耗。
除了3000元的节能补贴，奔奔MINI还可享受减半征收车船税的优惠。有消息人士称，即将出台的汽车下乡新政策极有可能将1.3L以下轿车纳入补贴范围。一旦如此，包括奔奔MINI在内的众多小排量轿车将受益匪浅。
产品口碑决定销量
长安4S店相关负责人认为，决定销量的还是产品的口碑以及品牌知名度，奔奔MINI上市以来一直良好的销量表现可以佐证。据了解，奔奔MINI是一款近两年活跃在微轿市场且深受年轻朋友喜爱的迷你小车，凭借靓丽的外观、实惠的价格、优异的综合性能表现以及较低的使用成本深受用户好评。自2010年上市以来，奔奔MINI多次进入万台俱乐部，月均销量保持在七八千台的稳定水平。
在长安4S店，到店试驾咨询的客户络绎不绝。28岁的刘先生表示，他是朋友推荐才决定购买的。“朋友有一辆黄色的奔奔MINI，看着就很漂亮。平常开车一块出去玩，乘坐、驾驶感觉都不错，油耗也不高。”更让刘先生惊喜的是，2012款全系标配EPS，高配车型还增加了GPS和可视倒车雷达，更加安全和时尚，性价比也更高。
奔奔MINI身形虽“小”，但能力非凡：代步是它的本行，省钱是它的特长。凭借优异的性价比、低廉的用车成本，长安奔奔MINI将继续在微轿市场受到消费者的青睐。政府针对小排量车型推出多项鼓励政策，对于消费者来说是利好消息，能够以更实惠的价格享受到节能车型带来的轻松用车生活。