汽车公司高管说，有一种简单但可能不受欢迎的方法可以让美国人开起节能车，那就是大幅提高汽油税。
在底特律召开的路透汽车精英汇上，业内高管表示，与美国政府用来刺激新节能技术发展的250亿美元贷款项目相比，每加仑油价保持在4美元以上更有助于节能。
随着去年夏天油价飙升至每加仑4美元以上，消费者对丰台(7203.T: 行情)的普锐斯和福特(F.N: 行情)Escape等节能车型的需求大大提高。
但如今随着价格压力减少，消费者又开始购买高耗油车型。截至10月底，美国汽油零售价格每加仑平均降至2.66美元。
美国最大的汽车零售商AutoNation(AN.N: 行情)首席执行官迈克?杰克逊（Mike Jackson）在周三的路透精英汇上说：“美国油价变来变去，消费者也在节能与否的问题上摇摆不定。”
杰克逊说，逐渐提高汽油税，使得加油站销售的汽油价格从现在的每加仑4美元提高到5美元，更有助于刺激节能车型的销量，减少全美整体汽车油耗。
通用汽车前董事、亿万富翁投资者科克?科克里安(Kirk Kerkorian)的顾问杰里?约克（Jerry York）也表示同意。
“除非每加仑收3.5美元到4美元，否则消费者就不会想买这样的(节能)汽车，” 约克说，“美国需要的汽油价格是每加仑4美元。”