阳光动力公司日前在瑞士苏黎世周边的杜本多夫机场宣布，ＳｏｌａｒＩｍ-ｐｕｌｓｅ阳光动力ＨＢ－ＳＩＡ——全球第一架致力于昼夜飞行的飞机正式亮相，将在无燃料、无污染的状况下飞行。
该项目始于２００３年开始。７０人的小组经过６年的紧张工作、计算、模拟和测试，终于完成了这一架史无前例的飞机：翼展与波音７４７－４００机型的翼展相当，而重量却仅相当于一架普通家庭用车的重量（１６００公斤），如此大的飞机却那么轻。此外，在机翼表面装有超过１郾２万块的太阳能电池板，为飞机的４台发动机提供可再生能源，每台发动机的最大功率为１０马力。在白天，锂聚合电池（重达４００公斤）将会收集能量，在夜间释放能量驱动飞机飞行。
阳光动力公司总裁伯特兰·皮卡德对记者表示：“如果一架飞机能够抛弃燃料，仅凭太阳能进行昼夜飞行，那么将不会再有人质疑同样的事情会出现在摩托车、暖气、空调系统和电脑上。通过这个项目，我们向世人传递我们的信念，即开拓进取的精神和政治远见可以共同改变社会，停止我们对化石燃料的依赖。”ＨＢ－ＳＩＡ是阳光动力项目的第一架飞机原机。它的任务是论证利用太阳能进行一个完整的昼夜３６小时飞行的可行性。经过一些微调后，该架飞机将会在今年年底前进行首次试飞，首先会在杜本多夫机场进行地面测试（苏黎世），然后在帕耶纳空军基地（沃州）进行第一次试飞。
第一次完整的夜间飞行将于２０１０年启航，并跨越整个瑞士。从ＨＢ－ＳＩＡ试航所收集的信息和数据结果将会用于ＨＢ－ＳＩＢ的建造，ＨＢ－ＳＩＢ将在２０１２年进行五个阶段的飞行，每个阶段将持续数天。
项目联合创始人安德烈·博尔施伯格告诉记者：“只有通过最大限度地利用太阳能，我们才能解决如此大的挑战。我们正在寻求各种的节能方式，增加每一瓦。这里面有着最先进的解决方案，其中绝大多数是从来没有使用过的，才可以达到这个目标。通过每位成员的协同努力，我们相信，我们已经找到了。”而国际航空运输协会（ＩＡＴＡ）理事长乔瓦尼·比西尼亚尼则表示：“阳光动力和国际航空运输协会共有相同的远见。我们是天然合作伙伴。我们共有未来飞行零污染的航空愿景。只要远见存在熏任何事都有可能，甚至不使用燃料的飞行。” 王涛