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1.喷油时间过早，造成气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声。
2.喷油时间过迟，气缸内发出低沉而不清晰声音
3.活塞与汽缸套间隙过大，柴油机起动后气缸内发出撞击声，此声音随柴油机温度升高而减轻
4.活塞销与销孔间隙过大，声音清而尖怠速时更加清晰
5.主轴承和连杆轴承间隙过大，在柴油机转速突然降低时要听到机件撞击声，低速时声音沉重而有力
6.曲轴轴向间隙过大，在怠速时可听到撞击声
7.气门弹簧折断，推杆弯曲，气门间隙过大等，在气缸盖罩出可听到杂乱的声音或轻而有节奏的敲击声
8.活塞碰气门，低速时在汽缸盖附近可听到金属的敲击声
9.齿轮间隙过大，突然降低转速时在齿轮室处可听到撞击声
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