从2010年3月起，国家对螺杆空压机的能效等级标识实行强制执行。螺杆空压机也象商场里销售的冰箱、空调、洗衣机一样，必须贴上“中国能效标识”。
目前，螺杆空压机的能效等级分为3级，1级---耗能低；2级---耗能中等；3级---耗能高。
从图中下半部可以看到一些信息：“此标识和铭牌同时使用。产品型号规格和机组输入比功率见铭牌。”以及“依据国家标准：GB19153-2009”。
如果对比现在铭牌上标注的比功率和以前的比功率数值，普遍偏大。按说比功率数值越大，能耗越高，但我们的大部分产品依然达到1级或者2级标准，区别在哪里呢？
以前国家对螺杆式空压机执行的标准是《JB/T6430-2002一般用喷油螺杆空气压缩机》。在此标准中，功率一般指的是轴功率，即压缩机主轴所需要的功率，等于内功率和机械损失功率之和。除非另有规定，外部传动（例如齿轮和皮带传动）损失的功率不包括在内。
所以在此标准中，比功率为每单位实际容积流量所需的轴功率，等于轴功率与空压机实际流量之比值，单位为千瓦分每立方米[kW/(m3/min)]。
现在的能耗标识，执行的标准是《GB19153-2009容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》。在GB19153-2009中，功率指的是机组输入功率，即在额定供电条件（如相数、电压、频率）下空压机组总的输入功率，单位为千瓦（kW）。
对应的比功率指的是机组输入比功率，即在规定工况（一般是吸气压力0.1Mpa(绝压)；吸气温度20℃；吸气相对湿度0％；）下，空压机组的输入功率与空压机实际流量之比值，单位为千瓦分每立方米[kW/(m3/min)]。
作一个简单的对比：《JB/T6430-2002一般用喷油螺杆空气压缩机》（老标准中）
可以认为，该标准考核的是螺杆主机的能耗指标，忽略了电机本身的耗损功率、传动系统和冷却系统的耗损功率。
《GB19153-2009容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》（新标准中）
该标准考核的是整个空压机组的能耗指标，考虑了传动系统、电机效率和冷却系统的消耗。
在这里，对电机耗损功率做专门的解释：平时我们所说的电机功率，是指电机的额定输出功率，即电机对外做功的能力。
比如22kW电机，是指该电机最高可以对外输出22kW的功率，而电机内的轴承机械摩擦、电缆、冷却风扇等部件，都会在运行中消耗一定的功率。也就是说电网必须输入超过22kW的功率，该电机才可对外输出22kW的功率。输入功率和输出功率的差值，就是电机的耗损功率。
我们在电机的样本中，可以看到一个技术指标：效率
综上所述，新标准GB19153-2009更加直观全面评价空压机整个机组的能耗指标。
对照同一台机组的比功率，新标准GB19153-2009的数值比老标准JB/T6430-2002更高一些。这并不代表新标准下机器能耗更高，只是考核的指标不一样。
目前，《JB/T6430-2002一般用喷油螺杆空气压缩机》依然是适用的螺杆空气压缩机产品标准，而《GB19153-2009容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》主要针对：
1、规定能效限定值；
2、划定能效等级－－－1/2/3级的判定值；