20kw静音柴油发电机
大泽动力总部位于大泽集团本土，亚洲总部设在上海，是集研发，销售，进出口为一体的企业。上海大泽动力的销售人员多达百人，生产人员多达千人，技术、工程师、研发人员多达几十人，是发电机行业中规模较大，实力雄厚的企业，产品远销亚洲，非洲，南北美洲，欧洲等地 ，据不明确统计年销售总额多达**亿，大泽动力一直走在发电机组科技前沿。
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型号：TO22000ETX
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发电机参数
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消音装置：
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工业消声装置
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额定功率：
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20KW
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发动机型号
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TO-2105F1
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备用功率：
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22W
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耗油量:
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205g/kw.h
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额定频率：
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50HZ
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油箱容积：
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40L
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额定电压：
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220/380V
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机油容积：
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4L
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结构类型：
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静音式
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过载能力：
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100%/1h
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功率因素：
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0.8/1
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缸径*行程：
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4*80*79mm
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相 数：
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单/三相
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发动机功率：
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30HP
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发电机类型：
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无刷电机
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压缩比：
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19:1
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发动机参数
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整机参数
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绝缘等级：
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F
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工作时间：
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8-15H
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启动方式：
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电启动
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噪音（db）7M
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62-78
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燃油型号：
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0#或-10#柴油
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燃油表：
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有
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调速方式：
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自动调速
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整机超载保护:
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有
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发动机品牌：
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大泽动力
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自动过载保护：
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有
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冷却方式：
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水冷
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电压表：
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有
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额定转速：
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3000r/min
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输出指示灯：
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有
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缸体结构：
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四缸、四冲程
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机器重量：
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590/730kg
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燃烧系统：
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直喷式
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外形尺寸：
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1540*980*1000mm
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控制装置
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ECU
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电磁控油阀：
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有
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发电机组标准配置如下
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电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、安全保护：
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启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆；
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日本工业标准消声装置，比其他品牌降低20%
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自选配件（费用另计）
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ATS自动切换装置
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远程遥控启动
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特殊改装-车载版本（双层消音）
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定制版本-车载版本（双层消音）
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执行标准： 国际标准认证ISO9001：2000 行业执行标准GB/T2820.1997
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柴油机电子调速器采用PID控制的数学模型和PID参数模糊自校正的原理，应用Fuzzy理论，建立了模糊控制规则和模糊控制PID参数校正表，仿真结果表明此方法明显改善电子调速器的控制性能。
提出一种具有多输入多输出(MIMO)结构，在线修正PID参数的柴油机模糊控制器和改进算法，在算法中建立了柴油机模糊PID控制器的三维模糊数学模型，提出用载荷和增压器进气流量作为新的模糊控制变量，并用模糊智能控制器以改善调速器在柴油机带载条件下的动态响应，为内燃机车用大功率柴油机实时多目标控制提供了解决方案。
柴油发电机组自动化控制现状
柴油发电机组自动化控制的发展,大概可以划分为四个阶段:
()以时间继电器和中间继电器为主构成的自动化控制系统,这种模式当时在同行业中非常普遍,而且也以相当的批量投向市场,突出的弱点是功能简单、结构复杂、维护调试困难、可靠性差, 终没有
得到用户的认可。
(2)用分离电子元器件组成延时电路和逻辑判断电路来实现的自动化系统,这种模式相对于地种模式,有了很大的进步,如果精心设计,提高工艺水平,应该能取得很好的效果。但是,在那个企业大而全的年代,每个企业各自为战,造成批量小、工艺落后、质量无法保证,所以,这个阶段延续时间也较短。
(3)随着改革开放,外各种新鲜器件纷纷出
现在人面前,PLC(可编程序控制器)以性能稳定、方便灵活的优势迅速成为机组自动化控制领域的主力,时至今日仍有企业在应用。这种模式的优点相
对于前两种较为明显,但也逐步显露出些缺陷,如,外围电路复杂,需配置转速、电压等判断电路及供电电源、端口扩展继电器等器件;造价相对较高.
