荷兰的航空公司要将地沟油转化为节能环保的生物燃料，然而本地的地沟油量不能满足其需求，就瞄准了城市人口较多、废弃油产量较多的中国大中型城市。 7月中旬，2000吨来自中国的地沟油将远赴荷兰开始它们的“飞天之旅”。荷兰航空花费3倍于航空燃油价格收购国内地沟油是为了环保，同时国内地沟油处理公司却面临无油可收的窘境。造成这种情况的原因是什么？难道说中国国内的飞机不喝油吗？
答案当然是否定的，事实上，由于原料成本和技术问题，地沟油燃油的价格是传统燃油的3倍多，如果从未采集好的地沟油的掏出和提炼算起，成本会比这更高，相信这应该是中国国内自己不将地沟油的转化为柴油的最主要的原因，另外除去地沟油转化柴油的成本的问题，地沟油的回收也是难以解决的问题，各地都曾经出现环保科技有限公司无油可收的尴尬场面，由于无法打压下的回收成本，对一些小型餐馆来说，他们更愿意将废弃油倒卖给地沟油的非法收购者，因为这样获得的利润大的多。对于环保公司来说，如果有政府的补贴，还能好一点，否则，资金出的多，近的少很难继续维持下去。
所以说并不是国内飞机不喝“地沟油”，而是利益的问题，目前的现状是在上海、北京，已经基本普及了收集地沟油的“油水分离器”和监视地沟油去向的“电子眼”，但是全国的其它一些城市，并不能确保入口的食物不被地沟油浸染。所以说想要从根本上避免地沟油流回餐桌，既要政策的强制，也要有利益的驱动才行。所以说油水分离器和电子眼的安装是十分必要的措施。
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